.Bài viết KTĐN
Cô tôi
Phi công 'nhảy qua đám đông' để cứu máy bay flydubai
Phi công "đi nhờ" trên máy bay flydubai đã gần như nhảy qua đầu đám đông để giành quyền điều khiển, giúp phi cơ thoát thảm họa.
Một trong những yếu tố giúp chuyến bay FZ1073 của hãng hàng không flydubai thoát thảm họa khi cơ phó tấn công cơ trưởng và tìm cách lao máy bay xuống đất hôm 30/9 là sự xuất hiện của hai phi công bí ẩn, những người đã can thiệp kịp thời để lấy lại độ cao cho phi cơ.
Hãng flydubai đến nay chưa công bố danh tính hai phi công này, chỉ gọi họ là các thành viên phi hành đoàn đang làm nhiệm vụ trên máy bay và đã lấy lại quyền điều khiển để đưa phi cơ hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Tabuk của Arab Saudi.
Một hành khách ngồi ở phía trước đã mô tả lại hành động của các phi công này trong cuộc phỏng vấn được công bố hôm 4/10, mang lại cái nhìn chi tiết nhất từ trước đến nay về hai người hùng chưa rõ danh tính trên.
"Không phải chuyến bay nào họ cũng bố trí thêm hai phi công. Trong trường hợp này, những người đó đi theo vì có nhiệm vụ lái máy bay từ Tel Aviv quay về Dubai. Đây là nguyên nhân duy nhất họ có mặt ở đó", Daniel Schlichter, hành khách ngồi ở hàng ghế thứ hai, cho biết.
Cảnh hỗn loạn trên máy bay flydubai trong vụ tấn công ngày 30/9. Video: Channel 12
Trong ngành hàng không, phi công hoặc tiếp viên có thể đi nhờ trên những chuyến bay mà họ không trực tiếp điều khiển hay phục vụ, hoạt động được gọi là "deadheading".
Họ lúc đó có thể đang trên đường về nhà sau khi thực hiện xong nhiệm vụ, hoặc đang di chuyển đến một sân bay khác để thực hiện nhiệm vụ ở chặng kế tiếp. Dù ngồi ở khoang hành khách như người bình thường, phi hành đoàn đi "deadheading" vẫn được tính giờ làm việc và trả lương đầy đủ.
Vào thời điểm xảy ra sự cố, phi cơ flydubai đang trên đường từ Dubai, UAE tới Tel Aviv, Israel. Chặng bay này mất khoảng 3 giờ 25 phút và nếu phi cơ quay đầu ngay, hãng sẽ phải bố trí phi công thay thế để không vi phạm quy định về thời gian làm việc liên tục quá 4 giờ của cặp phi công thứ nhất.
"Đó là một trong những điều kỳ diệu", Schlichter nói về sự có mặt của hai phi công trên chuyến bay.
Daniel Schlichter trong cuộc phỏng vấn tại Tel Aviv, Israel hôm 2/10. Ảnh: AP
Trong ngành hàng không, phi công hoặc tiếp viên có thể đi nhờ trên những chuyến bay mà họ không trực tiếp điều khiển hay phục vụ, hoạt động được gọi là "deadheading".
Họ lúc đó có thể đang trên đường về nhà sau khi thực hiện xong nhiệm vụ, hoặc đang di chuyển đến một sân bay khác để thực hiện nhiệm vụ ở chặng kế tiếp. Dù ngồi ở khoang hành khách như người bình thường, phi hành đoàn đi "deadheading" vẫn được tính giờ làm việc và trả lương đầy đủ.
Vào thời điểm xảy ra sự cố, phi cơ flydubai đang trên đường từ Dubai, UAE tới Tel Aviv, Israel. Chặng bay này mất khoảng 3 giờ 25 phút và nếu phi cơ quay đầu ngay, hãng sẽ phải bố trí phi công thay thế để không vi phạm quy định về thời gian làm việc liên tục quá 4 giờ của cặp phi công thứ nhất.
"Đó là một trong những điều kỳ diệu", Schlichter nói về sự có mặt của hai phi công trên chuyến bay.
Hai phi công hành động sau khi các hành khách hét lên vì phát hiện điều đang xảy ra bên trong buồng lái. Họ cho biết cơ phó đã liên tục tấn công cơ trưởng, khiến máu vương vãi khắp nơi. Dù bị thương nặng, cơ trưởng vẫn cố mở cửa buồng lái.
Sau khi một hành khách túm lấy cơ phó và kéo người này ra ngoài, những người khác vật lộn với anh ta để tìm cách khống chế. Schlichter cho biết một trong hai phi công "deadheading" đã gần như nhảy qua đầu đám đông để nhanh chóng vào buồng lái, giành lấy quyền điều khiển.
"Anh ấy đúng là đã nhảy qua những người đang khống chế tên khủng bố để tới khu vực điều khiển và bắt đầu tiếp quản", Schlichter nói. "Tiếp đó, phi công thứ hai cũng tham gia. Họ đóng cửa buồng lái lại vì không muốn có thêm ai ở đó".
Giống như những hành khách đang hoang mang khác, Schlichter khi đó không biết hai người đàn ông này từ đâu tới. Điều mà ông nhận thấy là phi công này di chuyển rất nhanh.
"Anh ấy hành động giống như người hùng, tiếp quản máy bay và phản ứng như thể hiểu chính xác điều gì đang diễn ra. Tôi nghĩ chúng tôi nợ người này mạng sống, không kém gì những anh hùng khác có mặt trên chuyến bay", ông nói.
Sau khi hai phi công vào buồng lái và đóng cửa lại, Schlichter không rõ đã xảy ra chuyện gì ở bên trong. Mất "khá nhiều phút", có lẽ là từ 10 phút trở lên, để họ ổn định lại máy bay, vì phi cơ đã mất một phần bánh lái đứng ở đuôi sau cú lao gần như thẳng đứng.
Tín hiệu khẩn nguy đã được phát đi trong lúc các phi công tìm kiếm nơi để hạ cánh khẩn cấp. Trong khi đó, một số hành khách, vốn đang trong tình trạng hoảng sợ và cảnh giác, bắt đầu nghi ngờ những người này, không chắc liệu có thể tin tưởng được họ hay không.
"Họ không liên lạc với chúng tôi sau khi ổn định được máy bay. Phải nói rằng tôi rất lo lắng về điều đó", Schlichter cho hay.
Ông lo ngại về một tình huống còn tồi tệ hơn, đó là hai người trên đang khống chế máy bay để đưa nó tới Iran, vì khi đó máy bay đang ở cách quốc gia này không quá xa, hoặc nơi nào đó khác.
Nhưng sau đó khoảng 45 phút, các phi công thông báo máy bay sẽ đáp xuống Tabuk, Arab Saudi và mọi chuyện sẽ ổn. Vì vậy, Schlichter quyết định tin tưởng họ.
Flydubai cho biết trên máy bay lúc đó có 174 hành khách, trong đó 166 công dân Israel. Danh tính cơ phó chưa được công bố, song truyền thông Arab Saudi dẫn lời các điều tra viên cho biết anh ta là Hamam al Hamami, 29 tuổi, mang quốc tịch Oman.
Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu cho biết cơ phó được cho là đã trải qua quá trình "tẩy não theo tư tưởng Hồi giáo cực đoan".
Một máy bay flydubai tiếp cận sân bay quốc tế Ben Gurion ở Israel hôm 30/9. Ảnh: AP
Cơ trưởng flydubai kể khoảnh khắc bị cơ phó tấn công trong buồng lái
Cơ trưởng máy bay flydubai kể rằng đã bị cơ phó đánh lừa, dùng rìu giáng mạnh vào đầu, tấn công liên tiếp nhưng ông vẫn dồn hết sức để mở cửa.
Khi trao đổi với Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu qua điện thoại hôm 3/10, Smit Machchhar, cơ trưởng người Ấn Độ trên chuyến bay số hiệu FZ1073 của hãng hàng không flydubai, cho biết mọi chuyện bắt đầu khi cơ phó nói muốn được cầu nguyện, điều mà Machchhar nhận xét là "không có gì bất thường".
Cơ trưởng quay mặt đi hướng khác để thể hiện sự tôn trọng khi cơ phó cầu nguyện, nhưng ông bất ngờ bị "giáng mạnh vào phía sau đầu".
Machchhar không nói đối phương dùng vũ khí gì, song giới chức Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) cho biết cơ phó đã dùng rìu thoát hiểm trong buồng lái để tấn công cơ trưởng nhằm giành quyền điều khiển phi cơ.
"Suy nghĩ đầu tiên của tôi sau khi bị đập mạnh vào đầu là dường như máy bay đã gặp trục trặc nghiêm trọng", anh kể. "Nhưng sau đó các đòn đánh tiếp tục giáng xuống, hết cú này đến cú khác. Lúc đó tôi mới nhận ra nguyên nhân không phải do máy bay mà là người ở trong buồng lái cùng với mình".
Cơ trưởng Smit Machchhar gặp Thái tử Dubai Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum ở bệnh viện tại Abu Dhabi, UAE hôm 2/10. Ảnh: AP
Sau khi một hành khách túm lấy cơ phó và kéo người này ra ngoài, những người khác vật lộn với anh ta để tìm cách khống chế. Schlichter cho biết một trong hai phi công "deadheading" đã gần như nhảy qua đầu đám đông để nhanh chóng vào buồng lái, giành lấy quyền điều khiển.
"Anh ấy đúng là đã nhảy qua những người đang khống chế tên khủng bố để tới khu vực điều khiển và bắt đầu tiếp quản", Schlichter nói. "Tiếp đó, phi công thứ hai cũng tham gia. Họ đóng cửa buồng lái lại vì không muốn có thêm ai ở đó".
Giống như những hành khách đang hoang mang khác, Schlichter khi đó không biết hai người đàn ông này từ đâu tới. Điều mà ông nhận thấy là phi công này di chuyển rất nhanh.
"Anh ấy hành động giống như người hùng, tiếp quản máy bay và phản ứng như thể hiểu chính xác điều gì đang diễn ra. Tôi nghĩ chúng tôi nợ người này mạng sống, không kém gì những anh hùng khác có mặt trên chuyến bay", ông nói.
Sau khi hai phi công vào buồng lái và đóng cửa lại, Schlichter không rõ đã xảy ra chuyện gì ở bên trong. Mất "khá nhiều phút", có lẽ là từ 10 phút trở lên, để họ ổn định lại máy bay, vì phi cơ đã mất một phần bánh lái đứng ở đuôi sau cú lao gần như thẳng đứng.
Tín hiệu khẩn nguy đã được phát đi trong lúc các phi công tìm kiếm nơi để hạ cánh khẩn cấp. Trong khi đó, một số hành khách, vốn đang trong tình trạng hoảng sợ và cảnh giác, bắt đầu nghi ngờ những người này, không chắc liệu có thể tin tưởng được họ hay không.
"Họ không liên lạc với chúng tôi sau khi ổn định được máy bay. Phải nói rằng tôi rất lo lắng về điều đó", Schlichter cho hay.
Ông lo ngại về một tình huống còn tồi tệ hơn, đó là hai người trên đang khống chế máy bay để đưa nó tới Iran, vì khi đó máy bay đang ở cách quốc gia này không quá xa, hoặc nơi nào đó khác.
Nhưng sau đó khoảng 45 phút, các phi công thông báo máy bay sẽ đáp xuống Tabuk, Arab Saudi và mọi chuyện sẽ ổn. Vì vậy, Schlichter quyết định tin tưởng họ.
Flydubai cho biết trên máy bay lúc đó có 174 hành khách, trong đó 166 công dân Israel. Danh tính cơ phó chưa được công bố, song truyền thông Arab Saudi dẫn lời các điều tra viên cho biết anh ta là Hamam al Hamami, 29 tuổi, mang quốc tịch Oman.
Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu cho biết cơ phó được cho là đã trải qua quá trình "tẩy não theo tư tưởng Hồi giáo cực đoan".
Cơ trưởng flydubai kể khoảnh khắc bị cơ phó tấn công trong buồng lái
Cơ trưởng máy bay flydubai kể rằng đã bị cơ phó đánh lừa, dùng rìu giáng mạnh vào đầu, tấn công liên tiếp nhưng ông vẫn dồn hết sức để mở cửa.
Khi trao đổi với Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu qua điện thoại hôm 3/10, Smit Machchhar, cơ trưởng người Ấn Độ trên chuyến bay số hiệu FZ1073 của hãng hàng không flydubai, cho biết mọi chuyện bắt đầu khi cơ phó nói muốn được cầu nguyện, điều mà Machchhar nhận xét là "không có gì bất thường".
Cơ trưởng quay mặt đi hướng khác để thể hiện sự tôn trọng khi cơ phó cầu nguyện, nhưng ông bất ngờ bị "giáng mạnh vào phía sau đầu".
Machchhar không nói đối phương dùng vũ khí gì, song giới chức Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) cho biết cơ phó đã dùng rìu thoát hiểm trong buồng lái để tấn công cơ trưởng nhằm giành quyền điều khiển phi cơ.
"Suy nghĩ đầu tiên của tôi sau khi bị đập mạnh vào đầu là dường như máy bay đã gặp trục trặc nghiêm trọng", anh kể. "Nhưng sau đó các đòn đánh tiếp tục giáng xuống, hết cú này đến cú khác. Lúc đó tôi mới nhận ra nguyên nhân không phải do máy bay mà là người ở trong buồng lái cùng với mình".
Bất chấp nỗ lực của Machchhar nhằm chống trả cơ phó, máy bay vẫn chúi mạnh xuống, còn mắt anh thì nhanh chóng mờ đi. Machchhar cho biết đã cố gắng mở cửa buồng lái nhiều lần, dù cơ phó liên tục đóng cửa lại.
"Các đồng nghiệp của tôi ở bên ngoài cố gắng nhập mã để mở cửa, nhưng cơ phó không cho họ làm điều đó", cơ trưởng giải thích. "Sau khi chạm được vào tay nắm, tôi đoán là mình đã vặn nó và mở cửa ra".
Machchhar cho biết đã "dốc hết sức mình" để mở cửa buồng lái vì "nếu không làm điều đó, tôi sẽ chết".
"Tôi nhớ lúc đó mình đang nằm trên sàn buồng lái, cảm nhận được máy bay, tiếng hú cảnh báo trong buồng lái và mọi người la hét", Machchhar nói thêm. "Rất may là mọi người đã chờ sẵn để lao vào và giành lại quyền điều khiển. Phần còn lại thì ngài đã biết rồi".
Thủ tướng Netanyahu bày tỏ ngưỡng mộ về sự dũng cảm và khả năng "bình tĩnh phán đoán trong điều kiện bất khả thi" của Machchhar, đồng thời mời anh tới thắp đuốc cùng Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi tại lễ kỷ niệm Ngày Độc lập tiếp theo ở Israel.
"Thường thì nghi thức đó chỉ dành riêng cho công dân Israel, song tôi nghĩ trong trường hợp này, tất cả người dân Israel đều chào đón anh", ông Netanyahu nói.
Lãnh đạo Israel cảm ơn Machchhar vì hành động "phi thường" của anh và ca ngợi người này là anh hùng của Israel, Ấn Độ cũng như "toàn thế giới".
Cơ trưởng nói với ông Netanyahu rằng muốn gặp nha sĩ người Israel đã cứu mạng anh trên máy bay sau khi Machchhar bị cơ phó tấn công.
Trong cuộc gặp với Đại sứ Israel tại UAE Yossi Shelley hôm 3/10, Machchhar không cho rằng bản thân nên được coi là anh hùng. Cơ trưởng cho biết trong thời khắc quan trọng đó, anh chỉ đơn giản hiểu rằng mình phải hành động.
Đại sứ Shelley ca ngợi sự dũng cảm của Machchhar và mời anh đến thăm Israel ngay khi có thể.
Cơ phó Hamam al Hamami, 29 tuổi, quốc tịch Oman, đã tấn công cơ trưởng trên chuyến bay từ Dubai tới Tel Aviv hôm 30/9, với ý định lao máy bay xuống đất. Flydubai cho biết trên máy bay lúc đó có 174 hành khách, trong đó 166 công dân Israel.
Sau khi cơ trưởng chống trả mở được cửa buồng lái, các hành khách đã lao vào hỗ trợ kịp thời. Hai phi công dự phòng sau đó tiếp quản, đưa máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống Arab Saudi. Hiện chưa rõ động cơ của cơ phó trong sự việc.
Cơ trưởng flydubai kể lại sự cố
"Các đồng nghiệp của tôi ở bên ngoài cố gắng nhập mã để mở cửa, nhưng cơ phó không cho họ làm điều đó", cơ trưởng giải thích. "Sau khi chạm được vào tay nắm, tôi đoán là mình đã vặn nó và mở cửa ra".
Machchhar cho biết đã "dốc hết sức mình" để mở cửa buồng lái vì "nếu không làm điều đó, tôi sẽ chết".
"Tôi nhớ lúc đó mình đang nằm trên sàn buồng lái, cảm nhận được máy bay, tiếng hú cảnh báo trong buồng lái và mọi người la hét", Machchhar nói thêm. "Rất may là mọi người đã chờ sẵn để lao vào và giành lại quyền điều khiển. Phần còn lại thì ngài đã biết rồi".
Thủ tướng Netanyahu bày tỏ ngưỡng mộ về sự dũng cảm và khả năng "bình tĩnh phán đoán trong điều kiện bất khả thi" của Machchhar, đồng thời mời anh tới thắp đuốc cùng Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi tại lễ kỷ niệm Ngày Độc lập tiếp theo ở Israel.
"Thường thì nghi thức đó chỉ dành riêng cho công dân Israel, song tôi nghĩ trong trường hợp này, tất cả người dân Israel đều chào đón anh", ông Netanyahu nói.
Lãnh đạo Israel cảm ơn Machchhar vì hành động "phi thường" của anh và ca ngợi người này là anh hùng của Israel, Ấn Độ cũng như "toàn thế giới".
Cơ trưởng nói với ông Netanyahu rằng muốn gặp nha sĩ người Israel đã cứu mạng anh trên máy bay sau khi Machchhar bị cơ phó tấn công.
Trong cuộc gặp với Đại sứ Israel tại UAE Yossi Shelley hôm 3/10, Machchhar không cho rằng bản thân nên được coi là anh hùng. Cơ trưởng cho biết trong thời khắc quan trọng đó, anh chỉ đơn giản hiểu rằng mình phải hành động.
Đại sứ Shelley ca ngợi sự dũng cảm của Machchhar và mời anh đến thăm Israel ngay khi có thể.
Cơ phó Hamam al Hamami, 29 tuổi, quốc tịch Oman, đã tấn công cơ trưởng trên chuyến bay từ Dubai tới Tel Aviv hôm 30/9, với ý định lao máy bay xuống đất. Flydubai cho biết trên máy bay lúc đó có 174 hành khách, trong đó 166 công dân Israel.
Sau khi cơ trưởng chống trả mở được cửa buồng lái, các hành khách đã lao vào hỗ trợ kịp thời. Hai phi công dự phòng sau đó tiếp quản, đưa máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống Arab Saudi. Hiện chưa rõ động cơ của cơ phó trong sự việc.
Cơ trưởng flydubai kể lại sự cố
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét
Những người bạn