.Bài viết KTĐN
Cô tôiACV đầu tư vào dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 tới 34.190 tỷ đồng.
Mở hồ sơ ACV dính 'lùm xùm' gói thầu lớn nhất dự án sân bay Long Thành
Liên danh Vietur trúng thầu gói 5.10 về thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách dự án sân bay Long Thành. Khi đó, liên danh Hoa Lư tố Vietur vi phạm quy định về đấu thầu, không đủ tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật gói thầu này. ACV phản hồi, việc đánh giá hồ sơ dự thầu được thực hiện đúng trình tự, thủ tục.
ACV khẳng định làm đúng
Báo cáo tài chính 2025 của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: ACV) cho thấy, chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng từ gần 21.000 tỷ đồng lên hơn 35.400 tỷ đồng. Riêng dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 chiếm tới 34.190 tỷ đồng trong chi phí xây dựng dở dang, tăng hơn 21.000 tỷ đồng so với đầu năm 2025. Vào giữa tháng 1/2026, Bộ Xây dựng đã quyết định giao ACV tiếp tục giữ vai trò chủ đầu tư dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng (kỳ giữa tháng 1/2026), dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 có 4 dự án thành phần. Riêng dự án thành phần 3 là các công trình thiết yếu trong sân bay do ACV làm chủ đầu tư, đã thi công hoàn thành 3/15 gói thầu. Với 12 gói thầu còn lại đang thi công, theo đánh giá của Bộ Xây dựng, có 10 gói thầu có thể đảm bảo tiến độ hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 6/2026.
Trong đó: Gói thầu 5.10 (gói thầu được xem là lớn nhất dự án sân bay Long Thành) - nhà ga hành khách đến nay đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm, tầng 1 đến 4, kết cấu thép mái (khu mái trung tâm, khu cánh, khu cầu ống lồng, khung đỡ mặt dựng, khung bảo trì, khung đỡ viền mái...), các lớp mái nhà ga.
Ngày 24/8/2023, ACV công bố chọn Liên danh Vietur trúng thầu gói 5.10 về thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách. Giá trúng thầu là hơn 27.800 tỷ đồng và gần 339 triệu USD (hơn 8.100 tỷ đồng). Thời gian thực hiện hợp đồng là 1.170 ngày, tương đương 39 tháng.
Liên danh Vietur gồm 10 doanh nghiệp, đứng đầu là IC Istas (thuộc IC Holdings của Thổ Nhĩ Kỳ). Các thành viên còn lại gồm hệ sinh thái của ông Nguyễn Bá Dương như Ricons, Newtecons, Sol E&C và các doanh nghiệp có vốn Nhà nước như Tổng Công ty Xây dựng số 1, Vinaconex, Tổng công ty Xây dựng Hà Nội hoặc các đơn vị khác như Phục Hưng Holdings, ATAD, Hawee.
Vietur là một trong ba đơn vị tham gia đấu thầu đợt 2 với gói thầu 5.10, bên cạnh liên danh Hoa Lư và CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Hồi đầu tháng 8/2023, Vietur là liên danh duy nhất được ACV chấm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Sau vòng chấm thầu đầu tiên, liên danh Hoa Lư tố liên danh Vietur vi phạm quy định về đấu thầu, không đủ tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật gói thầu này.
Khi đó, ACV phản hồi rằng việc đánh giá hồ sơ dự thầu được thực hiện đúng trình tự, thủ tục của pháp luật về đấu thầu. ACV khẳng định việc đánh giá hồ sơ kỹ thuật của nhà thầu kỹ lưỡng, công tâm và trung thực.
ACV phản hồi rằng việc đánh giá hồ sơ dự thầu được thực hiện đúng trình tự, thủ tục của pháp luật về đấu thầu.
Liên danh Vietur trúng thầu gói 5.10 về thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách dự án sân bay Long Thành. Khi đó, liên danh Hoa Lư tố Vietur vi phạm quy định về đấu thầu, không đủ tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật gói thầu này. ACV phản hồi, việc đánh giá hồ sơ dự thầu được thực hiện đúng trình tự, thủ tục.
ACV khẳng định làm đúng
Báo cáo tài chính 2025 của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: ACV) cho thấy, chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng từ gần 21.000 tỷ đồng lên hơn 35.400 tỷ đồng. Riêng dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 chiếm tới 34.190 tỷ đồng trong chi phí xây dựng dở dang, tăng hơn 21.000 tỷ đồng so với đầu năm 2025. Vào giữa tháng 1/2026, Bộ Xây dựng đã quyết định giao ACV tiếp tục giữ vai trò chủ đầu tư dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng (kỳ giữa tháng 1/2026), dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 có 4 dự án thành phần. Riêng dự án thành phần 3 là các công trình thiết yếu trong sân bay do ACV làm chủ đầu tư, đã thi công hoàn thành 3/15 gói thầu. Với 12 gói thầu còn lại đang thi công, theo đánh giá của Bộ Xây dựng, có 10 gói thầu có thể đảm bảo tiến độ hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 6/2026.
Trong đó: Gói thầu 5.10 (gói thầu được xem là lớn nhất dự án sân bay Long Thành) - nhà ga hành khách đến nay đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm, tầng 1 đến 4, kết cấu thép mái (khu mái trung tâm, khu cánh, khu cầu ống lồng, khung đỡ mặt dựng, khung bảo trì, khung đỡ viền mái...), các lớp mái nhà ga.
Ngày 24/8/2023, ACV công bố chọn Liên danh Vietur trúng thầu gói 5.10 về thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách. Giá trúng thầu là hơn 27.800 tỷ đồng và gần 339 triệu USD (hơn 8.100 tỷ đồng). Thời gian thực hiện hợp đồng là 1.170 ngày, tương đương 39 tháng.
Liên danh Vietur gồm 10 doanh nghiệp, đứng đầu là IC Istas (thuộc IC Holdings của Thổ Nhĩ Kỳ). Các thành viên còn lại gồm hệ sinh thái của ông Nguyễn Bá Dương như Ricons, Newtecons, Sol E&C và các doanh nghiệp có vốn Nhà nước như Tổng Công ty Xây dựng số 1, Vinaconex, Tổng công ty Xây dựng Hà Nội hoặc các đơn vị khác như Phục Hưng Holdings, ATAD, Hawee.
Vietur là một trong ba đơn vị tham gia đấu thầu đợt 2 với gói thầu 5.10, bên cạnh liên danh Hoa Lư và CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Hồi đầu tháng 8/2023, Vietur là liên danh duy nhất được ACV chấm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Sau vòng chấm thầu đầu tiên, liên danh Hoa Lư tố liên danh Vietur vi phạm quy định về đấu thầu, không đủ tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật gói thầu này.
Khi đó, ACV phản hồi rằng việc đánh giá hồ sơ dự thầu được thực hiện đúng trình tự, thủ tục của pháp luật về đấu thầu. ACV khẳng định việc đánh giá hồ sơ kỹ thuật của nhà thầu kỹ lưỡng, công tâm và trung thực.
Ngày 5/3, ACV gửi văn bản tới Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội thông tin về việc đã nhận được thông báo của Cơ quan Cảnh sát điều tra - Bộ Công an về việc bắt tạm giam ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch Hội đồng quản trị và ông Nguyễn Tiến Việt - thành viên Hội đồng quản trị kiêm Phó Tổng Giám đốc ACV. Cả hai bị can bị điều tra về hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu.
Sân bay Long Thành được triển khai ra sao?
Tháng 6/2015, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án là 336.630 tỷ đồng (tương đương 16,03 tỷ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014). Công suất thiết kế dự án đạt 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. ACV làm chủ đầu tư.
Nghị quyết về chủ trương đầu tư được Quốc hội thông qua, nêu rõ việc xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), là cảng hàng không quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.
Dự án sân bay được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Sân bay Long Thành được triển khai ra sao?
Tháng 6/2015, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án là 336.630 tỷ đồng (tương đương 16,03 tỷ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014). Công suất thiết kế dự án đạt 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. ACV làm chủ đầu tư.
Nghị quyết về chủ trương đầu tư được Quốc hội thông qua, nêu rõ việc xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), là cảng hàng không quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.
Dự án được sử dụng một phần vốn ngân sách Nhà nước, vốn cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước của ngành hàng không, vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn doanh nghiệp, vốn đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) và các loại vốn khác theo quy định của pháp luật.
Ba giai đoạn của dự án cụ thể như sau: Giai đoạn 1 (2021-2026): Đầu tư hơn 4,6 tỷ USD. Đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ, đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm nhất vào năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2: Tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 3: Hoàn thành các hạng mục của dự án để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Gần đây, ACV thay đổi người đại diện theo pháp luật. Cụ thể, ông Lê Văn Khiên - thành viên Hội đồng quản trị vừa được bổ nhiệm kiêm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp từ ngày 25/2 cho đến khi có quyết định mới. Trước đó, vị trí này do ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch Hội đồng quản trị đảm nhiệm.
Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - nhà thầu lớn tại dự án sân bay Long Thành - cũng công bố miễn nhiệm Chủ tịch Hội đồng quản trị Nguyễn Hữu Tới từ ngày 13/2. Vinaconex không nêu lý do miễn nhiệm. Sau đó, Vinaconex bầu ông Trần Đình Tuấn làm Chủ tịch Vinaconex.
Công ty CP Đầu tư xây dựng Newtecons cũng thay đổi tổng giám đốc, chuyển từ ông Võ Thanh Liêm sang ông Nguyễn Quang Thụy. Ông Thụy đồng thời là người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp. Tổng công ty Xây dựng số 1 (mã chứng khoán: CC1) cũng bổ nhiệm ông Trần Hữu Phong làm thành viên Hội đồng quản trị, đồng thời miễn nhiệm ông Nguyễn Văn Huấn theo nguyện vọng cá nhân.
ACV thông báo 'ông Vũ Thế Phiệt bị bắt'
ACV "công bố thông tin bất thường" về việc ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, bị Bộ Công an bắt tạm giam.
Thông báo trên được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa ra ngày 5/3, cho biết đã nhận được thông báo của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an về việc bắt tạm giam ông Phiệt về hành vi Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng và "nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu".
Cùng bị bắt với ông Phiệt là ông Nguyễn Tiến Việt, thành viên HĐQT, Phó tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành ACV, kiêm Giám đốc Ban quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
"Chúng tôi cam kết các thông tin công bố trên là đúng sự thật và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về những thông tin đã công bố", thông báo của ACV nêu.
Ông Vũ Thế Phiệt. Ảnh: ACV
Ba giai đoạn của dự án cụ thể như sau: Giai đoạn 1 (2021-2026): Đầu tư hơn 4,6 tỷ USD. Đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ, đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm nhất vào năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2: Tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 3: Hoàn thành các hạng mục của dự án để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Gần đây, ACV thay đổi người đại diện theo pháp luật. Cụ thể, ông Lê Văn Khiên - thành viên Hội đồng quản trị vừa được bổ nhiệm kiêm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp từ ngày 25/2 cho đến khi có quyết định mới. Trước đó, vị trí này do ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch Hội đồng quản trị đảm nhiệm.
Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - nhà thầu lớn tại dự án sân bay Long Thành - cũng công bố miễn nhiệm Chủ tịch Hội đồng quản trị Nguyễn Hữu Tới từ ngày 13/2. Vinaconex không nêu lý do miễn nhiệm. Sau đó, Vinaconex bầu ông Trần Đình Tuấn làm Chủ tịch Vinaconex.
Công ty CP Đầu tư xây dựng Newtecons cũng thay đổi tổng giám đốc, chuyển từ ông Võ Thanh Liêm sang ông Nguyễn Quang Thụy. Ông Thụy đồng thời là người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp. Tổng công ty Xây dựng số 1 (mã chứng khoán: CC1) cũng bổ nhiệm ông Trần Hữu Phong làm thành viên Hội đồng quản trị, đồng thời miễn nhiệm ông Nguyễn Văn Huấn theo nguyện vọng cá nhân.
ACV thông báo 'ông Vũ Thế Phiệt bị bắt'
ACV "công bố thông tin bất thường" về việc ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, bị Bộ Công an bắt tạm giam.
Thông báo trên được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa ra ngày 5/3, cho biết đã nhận được thông báo của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an về việc bắt tạm giam ông Phiệt về hành vi Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng và "nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu".
Cùng bị bắt với ông Phiệt là ông Nguyễn Tiến Việt, thành viên HĐQT, Phó tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành ACV, kiêm Giám đốc Ban quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
"Chúng tôi cam kết các thông tin công bố trên là đúng sự thật và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về những thông tin đã công bố", thông báo của ACV nêu.
Hiện, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an chưa thông tin về vụ án. Còn trước đó, chiều 26/1, hàng chục cảnh sát cơ động và các điều tra viên mặc thường phục đi xe khách, xe buýt đến trụ sở ACV trên đường Trường Sơn, phường Tân Sơn Hòa, TP HCM. Khi lực lượng chức năng làm việc bên trong trụ sở, một số cảnh sát ở ngoài sân kiểm soát người ra vào. Hoạt động này kéo dài đến tối.
Đến ngày 2/2, ACV đã thay đổi một số nhân sự cấp cao: Phó tổng giám đốc Nguyễn Đức Hùng được bổ nhiệm phụ trách ban điều hành; bà Phạm Thị Phương, Trưởng phòng kế toán thuộc Ban tài chính - kế toán, được bổ nhiệm giữ chức Trưởng phòng kế toán, phụ trách Kế toán trưởng.
Mới đây nhất, ACV cử ông Lê Văn Khiên làm người đại diện theo pháp luật, thay Chủ tịch HĐQT Vũ Thế Phiệt.
Ông Phiệt 53 tuổi, trình độ thạc sĩ quản trị kinh doanh, công tác trong ngành hàng không Việt Nam từ năm 1995 đến nay. Ông từng đảm nhiệm các chức vụ như Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, Phó tổng, rồi Tổng giám đốc ACV vào tháng 8/2018.
Từ tháng 9/2024, ông Phiệt giữ cương vị Chủ tịch HĐQT, Bí thư Đảng ủy ACV. Cũng từ thời gian này, ghế Tổng giám đốc tại ACV bỏ trống. Phát biểu khi nhận nhiệm vụ người đứng đầu ACV, ông Phiệt hứa thực hiện các chiến lược sản xuất kinh doanh đã được phê duyệt. Ông cũng cho biết sẽ hoàn thành các dự án trọng điểm quốc gia như nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất, sân bay Long Thành đúng quy định pháp luật, đúng tiến độ, mỹ thuật và chất lượng công trình.
Nhiều công an xuất hiện ở trụ sở ACV ở số 58 Trường Sơn, Phường Tân Sơn Hòa, TP HCM, chiều 26/1. Ảnh: Quốc Thắng
Đến ngày 2/2, ACV đã thay đổi một số nhân sự cấp cao: Phó tổng giám đốc Nguyễn Đức Hùng được bổ nhiệm phụ trách ban điều hành; bà Phạm Thị Phương, Trưởng phòng kế toán thuộc Ban tài chính - kế toán, được bổ nhiệm giữ chức Trưởng phòng kế toán, phụ trách Kế toán trưởng.
Mới đây nhất, ACV cử ông Lê Văn Khiên làm người đại diện theo pháp luật, thay Chủ tịch HĐQT Vũ Thế Phiệt.
Ông Phiệt 53 tuổi, trình độ thạc sĩ quản trị kinh doanh, công tác trong ngành hàng không Việt Nam từ năm 1995 đến nay. Ông từng đảm nhiệm các chức vụ như Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, Phó tổng, rồi Tổng giám đốc ACV vào tháng 8/2018.
Từ tháng 9/2024, ông Phiệt giữ cương vị Chủ tịch HĐQT, Bí thư Đảng ủy ACV. Cũng từ thời gian này, ghế Tổng giám đốc tại ACV bỏ trống. Phát biểu khi nhận nhiệm vụ người đứng đầu ACV, ông Phiệt hứa thực hiện các chiến lược sản xuất kinh doanh đã được phê duyệt. Ông cũng cho biết sẽ hoàn thành các dự án trọng điểm quốc gia như nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất, sân bay Long Thành đúng quy định pháp luật, đúng tiến độ, mỹ thuật và chất lượng công trình.
ACV có vốn điều lệ hơn 35.828 tỷ đồng, trong đó, Bộ Tài chính đại diện vốn Nhà nước nắm 95,41%. Công ty giao dịch cổ phiếu trên sàn UPCoM từ tháng 11/2016. Cổ phiếu hiện ở quanh vùng giá 56.000 đồng, tăng khoảng 15% so với đầu năm. Công ty hiện chưa công bố báo cáo tài chính quý cuối năm ngoái, dù hạn chót là cuối tháng 1/2026.
ACV hiện quản lý và vận hành 23 sân bay trên cả nước, trong đó có 11 cảng hàng không quốc tế. Doanh nghiệp này là chủ đầu tư dự án sân bay quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, có diện tích khoảng 5.000 ha. Ở giai đoạn một, dự án đầu tư hai đường băng và một nhà ga công suất 25 triệu hành khách. Một số hạng mục đã hoàn thành cuối năm ngoái và dự kiến vận hành thương mại từ giữa năm nay.
Tháng trước, một số hạng mục giai đoạn 1 đã được khánh thành và đón các chuyến bay đầu tiên; dự kiến sân bay sẽ khai thác thương mại từ tháng 6 tới.
Nguồn: Mở hồ sơ ACV dính 'lùm xùm' gói thầu lớn nhất dự án sân bay Long Thành
ACV hiện quản lý và vận hành 23 sân bay trên cả nước, trong đó có 11 cảng hàng không quốc tế. Doanh nghiệp này là chủ đầu tư dự án sân bay quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, có diện tích khoảng 5.000 ha. Ở giai đoạn một, dự án đầu tư hai đường băng và một nhà ga công suất 25 triệu hành khách. Một số hạng mục đã hoàn thành cuối năm ngoái và dự kiến vận hành thương mại từ giữa năm nay.
Tháng trước, một số hạng mục giai đoạn 1 đã được khánh thành và đón các chuyến bay đầu tiên; dự kiến sân bay sẽ khai thác thương mại từ tháng 6 tới.
Nguồn: Mở hồ sơ ACV dính 'lùm xùm' gói thầu lớn nhất dự án sân bay Long Thành
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét
Những người bạn